Remontów na kolei ciąg dalszy

W ramach inwestycji przeprowadzona będzie m.in. modernizacja węzła warszawskiego. Jest to jeden z największych (a zarazem najdroższych) projektów – koszt obliczono na 4-6 mln złotych, a pierwsze prace mają rozpocząć się w 2016 roku.

Węzeł warszawski jest kluczowy z uwagi na fakt skupiania całego ruchu pasażerskiego w Polsce, ciągów towarowych czy ruchu aglomeracyjnego. Brak separacji ruchu towarowego i osobowego prowadzi do ograniczenia prędkości, wydłuża czas przejazdu i pogarsza jakość usług.

Wśród wielu planów modernizacyjnych znajduje się przebudowa torów na Dworzec Zachodni wraz ze stacją oraz remont torów na dworcu Warszawa Wschodnia. Część ruchu pociągów zostanie przeniesiona na wyremontowany Dworzec Gdański, funkcjonować będzie także Dworzec Główny.

Aby odciążyć stolicę od ruchu towarowego, remontowana będzie również południowa linia towarowa. Zostanie położona m.in. druga para torów na odcinku linii Kunowice - Poznań - Warszawa - Terespol w okolicach Sochaczewa. To część II Paneuropejskiego Korytarza Transportowego Zachód – Wschód, łączącego Berlin z Moskwą. Z tej linii korzystają zarówno pociągi pasażerskie, aglomeracyjne, jak i towarowe, a inwestycja ma za zadanie odseparować ten ruch, i może potrwać od 3 do 5 lat, w zależności od organizacji ruchu na czas remontu, uzgodnionej z miastem Warszawa.

Prezes PKP Polskie Koleje Państwowe, Remigiusz Paszkiewicz deklaruje, iż spółka dołoży wszelkich starań by pasażerowie jak najmniej odczuli utrudnienia w podróży kolejowej w tym czasie.